Задача создать универсальный автомобиль, подходящий как можно более широкой аудитории, балансирует на остром бритвенном лезвии: как не рухнуть с него в бездонную пропасть бесхарактерности?
Nissan по-прежнему позиционирует Leaf как один из самых доступных электромобилей в мире – во всяком случае, в своем классе. Едем по улицам японского города Иокогамы на японском бестселлере второй генерации.
Suzuki наконец-то явила миру преемника Jimny, выпускавшегося с 1998 года. Едва новое поколение добралось до Украины, как мы не преминули отправить его на испытания в горы.
Популярнейший седан бизнес-класса круто изменился. Встречаем «семидесятую» Camry. Цифра «70» пусть не вводит в заблуждение: на самом деле сериал про Camry не настолько длинный.
Половина всего модельного ряда Opel, официально представленного в Украине, это кроссоверы: младший Crossland X и старший Grandland X, который перед вами.
Варто було тільки подумати, що сучасному автопрому вже нічим нас всерйоз здивувати - як ось вам, будь ласка. Зустрічайте перший у світі серійний бензиновий двигун змінного обсягу, який вже встигли прозвати \"вбивцею дизеля\".
Nissan не поспішає готувати зміну своєму Juke, зате регулярно і влучно оновлює цей компактний кросовер. Бувають автомобілі, зручні, як старі улюблені джинси, - настільки чудово в них почуваєшся.
Nissan не спешит готовить смену своему Juke, но зато регулярно и метко обновляет этот компактный кроссовер. Бывают автомобили, удобные, как старые любимые джинсы – насколько здорово в них себя чувствуешь.
Дизайн кроссовера по-немецки аккуратен, а местами даже чересчур. Не будь хромированных полосок на решетке радиатора, взгляду вообще не было бы за что уцепиться.
Стоило только подумать, что современному автопрому уже нечем нас всерьез удивить – как вот вам, пожалуйста. Встречайте первый в мире серийный бензиновый двигатель переменного объема, который уже успели прозвать «убийцей дизеля».