Уряд КНР ухвалив рішення про введення ввізних мит на нові американські автомобілі з робочим об\'ємом двигуна більше 2,5 літрів. Розмір мита буде варіюватися в межах від 2 до 21,5%. Таким чином, Піднебесна відповіла на субсидії уряду США своїм автовиробникам, які здійснюють експортні поставки автомобілів до Китаю за демпінговими цінами.На думку ряду аналітиків, додатковий збір повинен спонукати американські компанії розвивати своє виробництво на території Китаю. Останнє твердження дещо спірне, оскільки американці і без додаткового стимулювання досить активно розвивають співпрацю з китайськими компаніями, та й свої заводи в КНР будувати не проти.Природно, в США незадоволені тим, що дорогу на китайський ринок для їхніх компаній уряд Китаю значно звузило. Зараз в американському уряді аналізують ситуацію і готують адекватну відповідь.Хоча вже сьогодні очевидно, що першим серйозно постраждали від, по суті, торговельної війни стане Chrysler. Під додаткові мита потраплять 17% автомобілів цієї компанії, які поставляються в КНР.