741
У Китаї розпочався випуск електромобіля Denza 500
— Технології&Авто
У 2011 році була утворена компанія Shenzhen Denza New Energy Automotive, яка стала спільним підприємством німецького концерну Daimler AG і китайської BYD.
Частки розподілилися в рівній пропорції: 50:50.
У 2014 році в КНР почалися продажі дебютної електричної моделі Denza 400, де число відображало запас ходу в кілометрах.
Тепер почалося виробництво електромобіля Denza 500.
Візуально новинка дещо нагадує попередника своїми пропорціями. І хоча вона виглядає як звичайний п’ятидверний хетчбек, насправді це седан. Denza 500 має невеликий отвір вантажного відсіку, а заднє скло не відкривається разом з багажником, як у звичайних хетчів. Причина вибору такого незвичайного форм-фактора не розголошується.
У салоні Denza 500 встановлений дев’ятидюймовий сенсорний екран. Покупці нової моделі зможуть встановити фірмовий мобільний додаток, до якого внесено 112 000 зарядних станцій, розкиданих по Китаю.
Не обійшлося і без технічних змін. У Denza 500 встановлена нова тягова батарея ємністю 70 кВт⋅год. Декларований запас ходу зріс з 400 до 500 кілометрів. Але ці дані базуються на місцевій (китайській) методиці тестування. Навіть у європейському їздовому циклі NEDC, від якого почали відмовлятися в минулому році через невідповідності з реальними показниками, Denza 500 зможе проїхати 450 кілометрів, тому в повсякденній експлуатації буде ще менше.
У Китаї будуть продаватися дві версії електромобіля: Lifestyle або Aurora. Обидві будуть розташовувати електромотор потужністю 92 кінські сили, але при цьому друга буде також підтримувати збільшення пікової віддачі до 184 «конячок». Залежно від цього розгін з 0 до 100 км/год буде займати 14 або 10,5 секунди. Максимальна швидкість у будь-якому випадку обмежена на позначці 150 км/год. За даними виробника, машина збереже працездатність при температурі до −40 градусів Цельсія.
За матеріалами: 3dnews.ru
Поділитися новиною
