Інженери «Феррарі» не вірять у можливість наздогнати «Мерседес» за потужністю двигуна

Технічний департамент італійської команди «Феррарі» не вірить у можливість повністю ліквідувати відставання у потужності силовика від «Мерседеса» у поточній боротьбі за чемпіонський титул. Повідомляє сайт Sportanalytic.com. Скудерія планує представити оновлений двигун на Гран-прі Австрії, проте в Маранелло вже змирилися з неможливістю повністю скоротити наявний розрив. Про це повідомив авторитетний італійський журналіст Лео Турріні.За словами інсайдера, італійські фахівці зараз працюють у надзвичайно інтенсивному режимі, щоб встигнути підготувати очікувану модернізацію до етапу в Шпільберзі. Незважаючи на колосальні зусилля, інженерна група тверезо визнає технологічну перевагу своїх головних німецьких конкурентів. Основним завданням на найближчі перегони залишається мінімізація наявного відставання, а не повне його нівелювання.Журналіст наголосив, що керівництво технічного відділу абсолютно реально оцінює межі поточних можливостей оновленої силової установки. Фахівці усвідомлюють, що суперники також не стоять на місці та продовжують вдосконалювати свої системи.«Я точно знаю, що в Маранелло працюють як божевільні, щоб бути готовими вже до Австрії. Але я також абсолютно впевнений, що технічні фахівці на чолі з інженером Енріко Гуальтьєрі виключають можливість повністю закрити розрив у потужності з «Мерседесом», — підкреслив Лео Турріні.Експерт також навів конкретні цифрові показники, які детально відображають поточний стан справ у протистоянні двох провідних мотористів чемпіонату. Він зазначив, що німецька команда зберігає серйозні резерви для підвищення ефективності своїх болідів завдяки складним електронним компонентам.«Якщо сьогодні відставання становить 30 к. с., то з ADUO його можна скоротити до 10-15. Можливо. Можливо, тому що «Мерседес» може втрутитися і в роботу електрообладнання. Досі акумулятори були єдиним слабким місцем «Срібних стріл», — резюмував італієць.