Підготовка Польщі до Євро: наввипередки з часом

Національний стадіон у Варшаві майже готовий. Все, що залишилося – це отримати дозвіл на використання арени вартістю півмільярда євро.Через півроку на Національному стадіоні відбудеться матч-відкриття Євро-2012. Господарі зіграють зі збірною Греції.\"Це – один з найбільш сучасних стадіонів у Європі. Наші колеги з УЄФА називають його \"Big Baby”. Це улюблений стадіон усіх наших гостей”, – каже Дарія Кулінська, Національний центр спорту.Футбольний чемпіонат Європи – це наразі найбільша спортивна подія в історії Польщі. І не лише вболівальники з нетерпінням очікують турніру. Перед Різдвом на сувеніри Євро – підвищений попит.З часу, коли 2007 року Польщу обрали співгосподарем Євро, в країні змінилося чимало. Від самого початку це було змагання навипередки з часом.Країна витратила мільярди євро не лише на стадіони, але й на інфраструктуру, якої в Польщі бракувало. Гроші надійшли як з державного бюджету, так і з європейських фондів.\"Це – перелік заходів, який ми мали реалізувати, щоб могти сказати: \"Ми – готові”. Тут понад 200 інфраструктурних і 300 організаційних проектів, більше 22-х тисяч інших завдань”, – каже Марчін Херра, виконавчий директор PL.2012.Хоча організатори Євро-2012 кажуть, що Польща готова, вони визнають, що ще чимало треба зробити. Ключовим питанням є транспорт. У Польщі немає швидкісної залізниці. Швидкість польських потягів зазвичай нижча за 100 км/год. Залізницю намагаються модернізувати, щоб суттєво скоротити час подорожі.Змін на краще очікували й автомобілісти. 5 років тому польский уряд пообіцяв збудувати тисячу кілометрів нових автотрас і вдвічі більше швидкісних доріг. Чимало зробили, та урядовий план виявився нереалістичним через бюрократичні перешкоди та світову економічну кризу.\"Коли УЄФА дало нам Євро-2012, всі сподівалися, що це стане своєрідним \"Планом Маршалла”, який дозволив відбудувати Західну Європу після Другої світової війни. Всі думали. що тепер ми збудуємо за ці гроші автостради і швидкісні колії. А сьогодні з Варшави до Вроцлава потяги їдуть довше, ніж до війни”, – каже Міхал Поль, польський журналіст.Мандрувати Польщею має стати легше завдяки мультимедійним програмам. Вони покликані спростити планування подорожі та дозволити людям користуватися будь-яким транспортом, маючи лише один квиток.