Цього тижня на залізничному випробувальному полігоні компанії \"ŠKODA TRANSPORTATION a.s.\" в Цергеніце (Чехія) проходять комплексні випробування першого з двох електропоїздів, виготовлених на замовлення Південної залізниці. Під час випробувальних прогонів за великою (протяжність 13,2 км) та малою (4,5 км) кільцевими коліями чеські фахівці перевірять роботу електрообладнання, екіпажної частини і гальмівних систем електропоїзда.А сьомого березня до Чехії вилетять фахівці з прийому рухомого складу локомотивної служби Південної залізниці. Восьмого березня в м. Пльзень вони проведуть приймання тягових візків електропоїзда, а потім до дванадцятого березня включно - поїзду в цілому.До Харкова перший електропоїзд \"ŠKODA\" прибуде в двадцятих числах березня залізницею (тоді ж на кільці в Цергеніце почнуться випробування другого електропоїзда).Тим часом на Південній залізниці триває інтенсивна підготовка до прибуття новітньої техніки.Зокрема, в ремонтно-екіпірувальному депо (РЕД) Харківської вагонної дільниці, де проводиться масштабна реконструкція, створюється Сервісний центр \"ŠKODA\" (всього тут буде чотири сервіс-центри - крім сервісної групи чеського виробника, у РЕДі також розмістяться представники фірми \"Hyundai\", Крюківського вагонзаводу, постачальників технологічного обладнання).Увечері п\'ятого березня до Харкова приїдуть фахівці \"ŠKODA\" Петро Мадзіа і Ярослав Калашка, які протягом двох днів спільно з фахівцями Південної залізниці узгодять аспекти організації робіт своєї сервісної групи.У стійловій частині РЕДа закінчується підготовка колій для обслуговування швидкісних поїздів і так далі.\"Організаційних і технічних моментів, які ми повинні вирішити в найкоротші терміни, дуже багато, від навчання персоналу до закінчення модернізації інфраструктури на швидкісних дільницях, - зазначив начальник Південної залізниці Віктор Остапчук. - Проте наші фахівці працюють за графіком, розробленим спільно з компанією \"ŠKODA\". Згідно з цим графіком, після закінчення митних процедур будуть проведені випробування поїздів - адже це зовсім новий для України рухомий склад, тому необхідно його сертифікувати. Потім - приймальні типові випробування, приймання електропоїздів Міжвідомчою комісією \"Укрзалізниці\", дослідна експлуатація без пасажирів... А перший рейс з пасажирами попередньо запланований на середину травня\".Нагадаємо, за заявкою Південної залізниці чеські вагонобудівники спеціально передбачили у поїздах \"ŠKODA\", призначених для України, два місця для членів локомотивних бригад (в інших країнах такі поїзди їздять по коротких маршрутах і керуються в \"одну особу\"), а також наявність буфета.