Вільям Тейлор вважає, що за кілька років можна домовитися про виведення російських військ зі сходу України, але питання про передачу кордону залишається найскладнішим.
Світовий ринок зрідженого природного газу перенасичений, а місць для його зберігання не багато, що призводить до зниження вартості заради швидкого продажу.
Таке враження, що ситуацію у вигляді традиційної виборчої кампанії – з якимись меседжами, рекламними білбордами або масованим бомбардуванням українців через ЗМІ – вже не змінити. Направду, ставлення українців до чинного глави держави може змінити тільки вирішення питання війни та...
Швидкість пасажирських поїздів в Україні може зрости до 400 км/год, а доставляти контейнери залызничними магістралями збираються зы швидкістю 200 км/год.
Відомий український військовий експерт Олексій Арестович заявив, що країна-агресор не має ресурсів для нового вторгнення в Україну і здатна піти на серйозну ескалацію конфлікту тільки в крайньому випадку.
\"Укрзалізниця\" заявила, що вартість квитків на пасажирські перевезення знижуватися не може. Глава компанії Володимир Жмак також заявив, що на тлі інфляції та зміни курсу долара індексація тарифів не проводилася з 2018 року. Більш того, на поточний момент АТ \"Укрзалізниця\" працює у збиток.
Фінансовий аналітик Віталій Шафран розповів, як санкції США позначаться на українській економіці та зробив прогноз щодо добробуту простих громадян і майбутнього Росії.
Уніфікація тарифів на вантажні перевезення залізницею є недоцільною без комплексного реформування \"Укрзалізниці\" і може призвести до зменшення доходів компанії.
Український півзахисник Євген Коноплянка ніяк не може покинути \"Шальке\". Повідомляє сайт Sportanalytic.com. Спортивний директор німецького клубу Йохен Шнейдер каже, що клуби не можуть домовитися про суму відступних.Наразі все крутиться навколо суми розміром 2,5 млн євро, але \"Бешикташ\" намагається її збити.ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Трансфер Коноплянки закриють цього тижняСайт Sportanalytic.com, читай...
КИЇВ. 30 вересня. УНН. Допуск приватних локомотивів на окремі ділянки колій є корисним не лише для вантажовідправників, але й для самої \"Укрзалізниці\", яка отримає можливість сконцентруватись на функціях оператора залізничних колій і оновити свою інфраструктуру. Про це у коментарі УНН розповів економіст Центру економічної стратегії Богдан Прохоров.